国宝级学渣[娱乐圈] 第77节 (第1/3页)

    ??唯有这个问题是有着确切回答的。

    ??程迟音微微笑一下：“如果一片坦途，进入这个领域又有什么意思。”

    ??作者有话要说：这一章以及下一章会涉及到的引用部分

    ??[1]曲洪亮,孙晶,苏云玲,姚智奇,杨晓君.航天发动机用燃烧室的集成制造技术研究[j].新技术新工艺,2021(01):67-69.

    ??[2]熊若愚.新中国成立以来建设航天强国的历史探索与经验启示[j].国防,2019(11):20-25.

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    ??第57章 （捉虫）

    ??如果一片坦途,进入这个领域又有什么意思。

    ??“好！”听到她这句话，乔教授眼里欣赏的意味更浓。

    ??他坐下来，摊开一张白纸在桌上,从口袋里抽出支钢笔,拔开笔帽：“那就来说说,想切实推动我们国家的发动机发展,要从哪些方面入手。”

    ??程迟音知道在现阶段，能有乔志儒这样水平的京华教授为自己单独授课,是一件多么机会难得的事，她倾身全神贯注听着从这位教授口中吐露出的每一个字。

    ??他在纸上写下热能、机械设计加工、材料、化工、控制、物理、数学、计算机等学科的名字，随后问：“研究航天航空发动机,这些学科都要精通，在你看来,哪一门是重中之重？”

    ??哪一门是重中之重？

    ??程迟音陷入思考。

    ??毫无疑问要设计出性能完备合格的发动机，每一门学科的重要性都不可忽视。

    ??乔教授的这个问题，应当是在问她,哪一门学科决定了当前情况下航天航空发动机发展的上限。

    ??按照刚刚乔教授的说法,我国在航天发动机领域与国际领先水平差距至少四五十年，航空发动机差距也在三十年往上，归其原因，是因为航天航空太过于依赖工业体系。

    ??而工业体系……程迟音虽然是理科生,历史课本好歹也跟着读过。

    ??第一次工业革|命,远非历史课本上一句“1765年，织夫哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机,揭开工业革|命序幕”可以概括。

    ??持续了近八十年的第一次工业革|命又叫机械革|命，八十年时间，西方强国的机械工艺制造是实打实的时间技术积累。

    ??这就导致后来我国就算是拿到了f-119双涡旋增强涡扇发动机的设计图纸,也没办法进行生产制造。勉强造出来了也是不合格的产品，寿命和故障率远达不到应当有的程度。

    ??有技术，却没有制造基础，这是相当难堪又尴尬的事情。

    ??时间推到20世纪60年代，我们又缺席了材料革|命。由此在工业体系上，我国与第一梯队国家再一次拉开差距。

    ??这是历史欠的债。

    ??回顾这两次重要革|命后，程迟音心中有了答案。

    ??显然，不是机械设计加工就是材料学。那么这两者，谁决定了上限。

    ??回到航天发动机本身